日本海军大将，南云宪一郎表示：如果中日战争变成了第二场俄乌战争，那么日本要提前在后勤补给这方面做好准备。
他为啥非要拿俄乌战争举例？说白了，就是俄乌打了四年拉锯战，让日本看明白了，打仗到最后，拼的不是谁的武器更先进，是谁能一直有物资供上。士兵得有饭吃、有弹药、有装备修，这些东西能不能及时送到前线，就是后勤补给。
俄乌战争里，俄罗斯靠自己的战时动员和以前苏联留下的家底撑着，乌克兰全靠西方国家输血，可就算这样，两边都有短板，俄罗斯的补给靠铁路，机动能力差，前线经常断供；乌克兰更惨，没了西方援助，连炮弹都不够用，这就是南云宪一郎担心的地方。
可他忘了，日本跟俄罗斯、乌克兰都不一样，日本是个四面环海的岛国，这既是优势也是致命的短板。平时日本的贸易、能源、粮食，99.6%都靠海运，说白了就是靠海吃饭。
可真要是打起来，这海运航线就成了别人掐脖子的地方，只要一条关键航线被切断，后面的麻烦就一连串来。
咱就说能源，日本的石油96%来自中东，天然气98%靠进口，全得用运油船、运天然气的船拉回来。截至2025年底，日本的石油储备也就够⽤254天，看着不少，可储备是死的，进口是活的，一旦航线断了，再多储备也有耗完的一天。
展开剩余66%2026年3月，日本第一次单独释放石油储备，说白了就是怕航线出问题，提前动用家底应急，这就是岛国的无奈。
更可笑的是，日本连自己造运输船的本事都快丢了。从2019年开始，日本国内的船厂就没造过新的运天然气的船，以前的造船优势早就没了，现在全球的新船订单基本都是中国和韩国的。
日本造船厂的产能，连自己国内需要的一半都达不到，很多订单只能找中国或者其他国家造，甚至还得租印度的船来运能源，这要是打起来，就算航线没被切断，能不能有足够的船运物资都是个问题。
历史上日本就吃过这亏，二战的时候，美军搞了个“饥饿战役”，就用轰炸机在日本港口和航线布水雷，直接把日本的海运封死了。
当时大阪、神户这些港口的货物吞吐量下降了86%，大部分造船厂都瘫痪了，物资运不进来，工厂停摆，老百姓连饭都吃不上，最后加速了日本的失败。现在日本比那时候更依赖海运，短板更明显，真要是打起来，比二战的时候还惨。
南云宪一郎其实心里门儿清，他喊着要准备后勤，说白了就是知道日本的底气不足。现在日本天天喊着扩军，2026年的防卫预算第一次突破9万亿日元，还部署射程1000公里的导弹，买美国的战斧导弹，看着挺凶，可这些先进武器，没有后勤补给都是一堆废铁。
日本的西南空域航线，是从中东进口石油、从澳大利亚进口铁矿石的必经之路，80%的半导体材料、汽车产业需要的铁矿石，都得经过台湾海峡。
一旦这条航线断了，日本的丰田等大公司，生产线3天内就得停摆，粮食储备也就够维持2个月，到时候别说打仗，连老百姓的基本生活都保不住。
说来说去，南云宪一郎的话，与其说是提醒日本准备后勤，不如说是暴露了日本的焦虑。他知道日本的地理短板、产业软肋，根本经不起长期消耗，提前准备后勤，也只是想在真有冲突的时候，能多撑几天罢了。
可他忘了，现在的中国，不是以前的中国，工业体系完整，后勤补给能力远超日本，真要是打起来，日本就算提前准备后勤，也根本不够看。
日本与其天天琢磨着打仗、准备后勤，不如好好反省自己的历史，恪守和平宪法，别总想着穷兵黩武。国防部发言人早就警告过，穷兵黩武的老路是自取灭亡的不归路，日本要是真敢轻举妄动，最后只能自食恶果。
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